D345.1118

I D345 sono locomotori diesel-elettrici, derivati dai D343.

Inizialmente utilizzati dalle Ferrovie dello Stato per treni sia merci che passeggeri sulla maggior parte della rete ferroviaria non elettrificata, migliorarono di gran lunga i servizi fino ad allora svolti con le anziane locomotive a vapore; con l'avvento dei D445, che potevano erogare direttamente il riscaldamento elettrico (REC) alle carrozze ed erano più pratiche e funzionali, è stato possibile dedicare i D345 prevalentemente ai soli servizi merci.

I D345 mantengono la struttura di massima dei D343; nel vano centrale è stato eliminato il bagagliaio con saracinesche laterali, mai utilizzato. La parte elettrica è costituita da un generatore di corrente continua della potenza di 960 kW, costruito da TIBB (Tecnomasio Italiano-Brown-Boveri). I motori di trazione, montati uno per carrello, sono di costruzione Ansaldo.
 

La D345.1118 ha prestato prevalentemente servizio presso il DL di Benevento; accantonata a dicembre 2010, è stata recuperata dal deposito di Marcianise ed è stata inserita nel parco rotabili storici di Trenitalia.

Dopo la revisione, il locomotore è stato trasferito presso la rimessa di S. Stefano Magra a marzo 2011. Essendo in livrea XMPR, è stato effettuato un completo restauro estetico per ripristinare i colori originali della cassa e degli interni delle cabine.

Al termine dei lavori, il 25 settembre 2011 è stata effettuata la corsa prova.

D345.1118 appena arrivato a S. Stefano Magra - Foto di L. Mandato © 2011

D345.1118 al termine del restauro - Foto di M. Sturla © 2011